| Motor: | Tetracilíndrico 4 tempos, transversal, inclinado à 55°, com 4 válvulas por cilindro |
| Cilindradas: | 1157 cc |
| Potência Máxima: | 163 hp - 10.250 rpm |
| Torque Máximo: | 127 Nm - 8.250 rpm |
| 0 a 100Km: | 2.9 s |
| Velocidade Final: | 200 km/h |
| Sistema de Partida: | Eletrica |
| Capacidade do Tanque: | 19l |
| Suspensão Dianteira: | BMW Motorrad Duolever, amortecedor central, amortecimento regulado eletronicamente com o equipamento |
| Suspensão Traseira: | Monobraço de alumínio com BMW Motorrad Paralever, amortecedor central, ajuste manual da pré-carga |
| Freio Dianteiro: | 320 mm Duplo - Sistema EVO |
| Freio Traseiro: | 265 mm Simples - Sistema Evo |
| Pneu Dianteiro: | 120/70 ZR 17 |
| Pneu Traseiro: | 180/50 ZR 17 |
| Roda Dianteira: | Aro 17 |
| Roda Traseira: | Aro 17 T - Liga Leve |
| Comprimento: | 2.228 mm |
| Largura: | 856 mm |
| Altura: | 1.230 mm |
| Distância entre Eixos: | 1.580 mm |
| Altura do Assento: | 820 / 790 mm |
| Peso Seco: | 211 kg |
| Cores: | Grafite, Branco e Amarela |
| Preço Aproximado: | R$ 73.500,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Otimo
|
| Acabamento: |
Otimo
|
| Posição de Pilotagem: |
Otimo
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| Instrumentos: |
Otimo
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| Conforto: |
Otimo
|
| Motor: |
Otimo
|
| Desempenho: |
Otimo
|
| Consumo: |
Bom
|
| Estabilidade: |
Otimo
|
| Custo Benefício: |
Regular
|
Seguramente a melhor moto na categoria Niked, com velocidade de superbike.
Suspensão impecavel, muita potencia com suavidade. E, linda!
kidkid - 20/9/2008 - Responder
Aos amigos acostumados com a transmissão por corrente de outras superbikes vale apena ressalter que irão ter que se acostumar com as trocas de marcha com cardan, especialmente da primeira para a segunda. No meu caso até hoje ainda apanho, cheguei até a levar a moto na Office e na Caltabiano para verificar se não havia nenhum problema, pois faz um barulho desconfortavel.
ZANELLA - 23/1/2009 - Responder
Ola amigos sou do Brasil e acabei de comprar uma BMW K1200R ano 2006 com SEA e ABS e com 5000km rodados e tenho duvidas com relação ao freio traseiro pois o dianteiro é muito eficiente já o traseiro não é nada bom, gostaria de confirmar esta informação
tumim - 30/5/2010 - Responder
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