| Motor: | Motor Boxer 4 tempos, bicilíndrico com 4 válvulas por cilindro |
| Cilindradas: | 1170 cc |
| Potência Máxima: | 100 hp - 7.000 rpm |
| Torque Máximo: | 115 Nm - 5.500 rpm |
| Velocidade Final: | 200 km/h |
| Sistema de Partida: | Eletrica |
| Capacidade do Tanque: | 20l |
| Suspensão Dianteira: | BMW Motorrad Telelever, mola e amortecedor central, 9 ajustes manuais da pré-carga da mola |
| Suspensão Traseira: | Monobraço de alumínio com a BMW Motorrad Paralever, Amortecerdor WAD (amortecimento progressivo), aj |
| Freio Dianteiro: | 305 mm Duplo - Sistema Evo |
| Freio Traseiro: | 265 Simples - Sistema Evo |
| Pneu Dianteiro: | 110/80 ZR 19 |
| Pneu Traseiro: | 150/70 ZR 17 |
| Roda Dianteira: | Aro 19 |
| Roda Traseira: | Aro 17 T - Liga-leve |
| Comprimento: | 2.210 mm |
| Largura: | 915 mm |
| Altura: | 1.430 mm |
| Distância entre Eixos: | 1.520 mm |
| Altura do Assento: | 840/860 mm |
| Peso Seco: | 199 kg |
| Cores: | Azul Oceano, Amarelo Deserto e Vermelho Pedra |
| Preço Aproximado: | R$ 70.000,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
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| Estilo: |
Otimo
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| Acabamento: |
Otimo
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| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Bom
|
| Conforto: |
Bom
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| Motor: |
Bom
|
| Desempenho: |
Otimo
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| Consumo: |
Otimo
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| Estabilidade: |
Otimo
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| Custo Benefício: |
Regular
|
Acabei de comprar uma R1200GS Sport e, apesar de estar satisfeitíssimo com a performance, estranhei o motor fazer um barulhinho do tipo "bater pino" principlamente quando a rotação sobe. Isso não deveria ser comum em equipamentos com a tecnologia BMW. Mas, consultando um amigo que comprou a mesma moto no mesmo dia, ele me disse que a dele também faz esse barulho.
Alguém pode dar uma opinião a respeito?
Será que depois da 1a revisão melhora?
HighTimes - 6/8/2009 - Responder
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