-
Menu
-
Motos
-
Buell / Lightning XB 12Ss
Especificações Técnicas:
| Motor: | 2 cil. V a 45°, 4 tempos, refrig. a ar/óleo com auxílio de ventoinha elétrica, 2 val. por cil. OHV |
| Cilindradas: | 1203 cc |
| Potência Máxima: | 100 hp @ 6600 rpm (método EU Standard EC95/1) |
| Torque Máximo: | 110 Nm @ 6000 rpm (método EU Standard EC95/1) |
| Sistema de Partida: | Eletrica |
| Capacidade do Tanque: | 16,7 litros |
| Suspensão Dianteira: | Showa, do tipo invertida com regulagens de pré-carga da mola, compressão e retorno do hid. /120mm |
| Suspensão Traseira: | Showa, amortecedor único com regulagens de pré-carga da mola, compressão e retorno do hid. /126mm |
| Freio Dianteiro: | Tipo ZTL com disco flutuante de aço inox de 375 mm e pinça de 6 pistões |
| Freio Traseiro: | Disco simples de 240 mm com pinça flutuante de 1 pistão |
| Pneu Dianteiro: | Dunlop D208 FW 120/70 ZR-17 |
| Pneu Traseiro: | Dunlop D208 M 180/55 ZR-17 |
| Roda Dianteira: | Liga leve de 6 raios, aro 17 com 3.5 “ de largura |
| Roda Traseira: | Liga leve de 6 raios, aro 17 com 5.5 “ de largura |
| Comprimento: | 2070 mm |
| Largura: | 753 mm |
| Altura: | 1070 mm |
| Distância entre Eixos: | 1360 mm |
| Altura do Assento: | 775 mm |
| Peso Seco: | 181 kg |
| Cores: | Preta, vermelha |
| Preço Aproximado: | R$ 41.900,00 |
Avaliação: (feita pelos usuários) - 1 avaliações
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Otimo
|
| Acabamento: |
Bom
|
| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Regular
|
| Conforto: |
Regular
|
| Motor: |
Bom
|
| Desempenho: |
Bom
|
| Consumo: |
Bom
|
| Estabilidade: |
Otimo
|
| Custo Benefício: |
Otimo
|
Fórum Buell / Lightning XB 12Ss:
Caros colegas em duas rodas! Estou quase fechando negócio com uma Buell XB 12Ss. Sendo assim, gostaria de saber sobre o consumo médio de combustível e preço de peças e manutenção. Aliás, um colega disse o grupo izzo não são bons de pós venda, alguém concorda? Obrigado. Edu Caraguá.
Edua Caraguá - 15/6/2009 - Responder
Então, caro EDu, POSSUO UMA BUELL 12Ss, uma moto peculiar. portanto algumas coisas caras, mas tbem relativo. pois o que é caro nela geralmente dura bastante.A TRANSMISSÃO por exemplo é de correa dentada dura media 100 mil km, dependendo do usuário. COMBUSTIVEL é economica sim e muito confortavel, da para enfrentar até umas estradas sem asfalto.
GOMEZ - 18/8/2009 - Responder
Edu e Gomez, tb estou a comprar uma 12 Ss. Testei uma City Cross e estranhei a vibração dela...a 12 Ss tb vibra muito? Vcs tem algum outro ponto negativo?
É uma boa escolha?
Valeu
Mauro Buell - 1/10/2009 - Responder
Edu, a city é mais curta, portanto mais urbana e mais dura. tem algumas vantagens, mais economica e mais leve do que a minha 12ss. Qto a vibração é mais em baixa rotação. particularmente um dos charmes delas que curto muito. Já nas auto-estradas é suave a vibração e torque forte como um quarto de milha.
GOMEZ - 1/10/2009 - Responder
vc qdo comprou sua 12ss chegou a pensar ou comparar com outro estilo, tipo bandit 1200, v strom, hornet etc? To numa dúvida cruel...
Mauro Buell - 1/10/2009 - Responder
desculpa, é MAURO. Eu já possui diversas. hj tenho duas, ambas de garagem a buell e uma hornet. tenho preferencias por "nuas". Já possui da rd 350 viuva negra até r1 yamaha. A bandit, na propria duas rodas deixa a desejar em muitos itens. A hornet tenho uma vermelha, personalizei.É linda mas não se compara a uma BUELL. Tem um barulho gostoso 4 em 1,muito leve e versátil, mas duríssima e desconfortável numa pista imperfeita. O melhor seria vc experimentar todas e v pesquisa de mercado.
GOMEZ - 1/10/2009 - Responder
Meu valeu a atenção aí...eu tenho uma GS 500 suzuki desde 1995 e adoro a danada. nunca me deu dor de cabeça. Agora resolvi partir para uma maior e meu irmao sugeriu a buell 12ss. vi, gostei mas nao tive como obter opiniões sem ser por aqui...valeu
Mauro Buell - 1/10/2009 - Responder
Somente usuários cadastrados podem participar do fórum.
Cadastre-se agora, é simples e rápido, apenas email e senha. Clique aqui.