| Motor: | DOHC, 4 tempos, arrefecido a líquido, 4 cilindros em linha com 4 válvulas por cilindro |
| Cilindradas: | 998 cc |
| Potência Máxima: | 171,3 cv a 11.250 rpm (DIN) |
| Torque Máximo: | 11,7 kgf.m a 8.500 rpm |
| Sistema de Partida: | Elétrica (motor de partida) |
| Capacidade do Tanque: | 18l |
| Capacidade Óleo Motor: | 3,8l |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico invertido “upside down”/120 mm |
| Suspensão Traseira: | Unit Pro-Link, amortecedor regulável, 133 mm |
| Freio Dianteiro: | A disco duplo flutuante, com acionamento hidráulico, cáliper de 4 pistões e pastilhas de metal sint. |
| Freio Traseiro: | A disco simples, com acionamento hidráulico, cáliper de pistão simples e pastilhas de metal sint. |
| Pneu Dianteiro: | 120/70 ZR 17 M/C (radial) |
| Pneu Traseiro: | 190/50 ZR 17 M/C (radial) |
| Comprimento: | 2027 mm |
| Largura: | 717 mm |
| Altura: | 1118 mm |
| Distância entre Eixos: | 1412 mm |
| Altura do Assento: | 824 mm |
| Peso Seco: | 179 kg |
| Cores: | Vermelho, Branco e Preto |
| Preço Aproximado: | R$ 59.000,00 |
| Avaliação Geral: |
Regular
|
| Estilo: |
Bom
|
| Acabamento: |
Bom
|
| Posição de Pilotagem: |
Regular
|
| Instrumentos: |
Bom
|
| Conforto: |
Bom
|
| Motor: |
Bom
|
| Desempenho: |
Regular
|
| Consumo: |
Ruim
|
| Estabilidade: |
Bom
|
| Custo Benefício: |
Bom
|
amigos gostaria de saber se alguem sabe onde eu consigo um banco dianteiro da cbr1000rr 2008, e que o meu o cachorro comeu!! e foda ne
lscamargo4 - 27/7/2010 - Responder
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