| Motor: | 4 Tempos, 2 Cilindros, em linha, Refrig. Líquida, DOHC, 4-válvulas |
| Cilindradas: | 498 cc |
| Potência Máxima: | 50 HP a 9.000 rpm |
| 0 a 100Km: | 5 seg |
| Velocidade Final: | 185,5 km/h |
| Sistema de Partida: | Elétrica |
| Capacidade do Tanque: | 16 litros |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico, curso de 125mm |
| Suspensão Traseira: | Convencional Bishock, com curso de 105mm |
| Freio Dianteiro: | Disco simples de 280mm |
| Freio Traseiro: | Tambor de 160mm |
| Pneu Dianteiro: | 110/70 -17 |
| Pneu Traseiro: | 130/70-17 |
| Comprimento: | 2040 mm |
| Largura: | 730 mm |
| Altura do Assento: | 780 mm |
| Peso Seco: | 174 kg |
| Cores: | Preta, azul, prata, vermelha |
| Preço Aproximado: | R$ 14.100,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Bom
|
| Acabamento: |
Otimo
|
| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Regular
|
| Conforto: |
Regular
|
| Motor: |
Otimo
|
| Desempenho: |
Otimo
|
| Consumo: |
Regular
|
| Estabilidade: |
Bom
|
| Custo Benefício: |
Bom
|
Comprei uma ER 5 e está com um vasamento no carburador que devo fazer para parar, pois tem muito gasolina descendo. E qualquer escapamento esportivo dá para adaptar nela. Abraços e valeu
Elyzinho - 18/9/2008 - Responder
Boa tarde, amigo, não sei se vc ainda tem sua Kawa ER5 mais segue aqui algumas dicas, tenho uma ano 2006 a ultima que foi fabrica da na Europa.tenho essa moto a tres anos desde do começo meu problema maior foi com o freio tambor traseiro alem de ser caro não e um sistema de freios confiaveis, porem para resolver meus problemas com seguir colocar as rodas da CB500 que não e muito diferente das atuais Kawa ficou otimo
Steve Guaster - 13/11/2010 - Responder
Outra coisa temos peças de reposição que não precisa ser necessariamente da Kawa tais como agulalha da bois e sede do carburador e a mesma de CB500 filtro de oleo o mesmo do Uno Fire PSL55 cebilhinha de oleo do motor a mesma da caixa de macha do volk 8-150 cabo de embreagem o mesmo da fazer 250 bloco otico do farol o mesmo do fusca se quiser tenho fotos cebolinha da temperatura de agua a mesma do Eco Sport outro detalhe se a sua caixa de direção tiver com folga use o rolamento trasiro do gol
Steve Guaster - 13/11/2010 - Responder
Amigos, desculpe a demora, mas gostaria muito de agradecer as dicas de vcs, pois elas foram de grande valia. Muito obrigado
Edgard, a ventoinha da minha ER5 só aciona qdo ela aquece muito e estou parado, caso contrario ela não aciona. Espero que tenha ajudado. Abraços a todos.
Elyzinho - 6/7/2011 - Responder
Ely, Tem uma oficina que faz todo serviço em minha moto e fica em SP tel:11-50627343 a/c Machado são especialistas. A 3 anos somente eles revisam minha moto que também é uma ER-5... Quanto ao escapamento, tente optar por Coyote ou Sarachu que vem ja coma aranha e ponteira que pode ser personalizada (A minha tem um RS5).
du-careca - 12/11/2008 - Responder
Comprei uma ER-5 e está com uma pequena batida no motor. É normal? Onde encontro peças? Moro em Gravataí/RS. Abraços
kalicheski - 25/3/2009 - Responder
Kalicheski, tudo bom? a ER- tem um batida meio forte mesmo, mas é pau prá toda obra, fortão mesmo.. peças, dependendo do que seja, normalmente v. pode encontar na Moto Racer em SP na R. General Osório. abraço
JOBER - 28/11/2009 - Responder
Olá senhores, comprei uma ER-5 99 está muito bonita, porém eu estou achando que a ventoinha está demorando pra ligar, está sem a valvula termostatica, não sei se o sensor da temperatura tb está com broblema, alguem ja teve algum problema parecido? vcs sabem onde eu encontro a valvula e o sensor?
Obrigado e Abraços
Edgard - 4/1/2011 - Responder
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