| Motor: | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
| Cilindradas: | 249 cc |
| Potência Máxima: | 33 CV / 11.000 rpm |
| Torque Máximo: | 2,24 kgf•m / 8.200 rpm |
| Sistema de Partida: | elétrica |
| Capacidade do Tanque: | 17 l |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico de 37 mm |
| Suspensão Traseira: | Uni-Trak com amortecedor a gás, com pré-carga ajustável em 5 modos |
| Freio Dianteiro: | Disco de 290 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo |
| Freio Traseiro: | Disco de 220 mm em forma de pétala, pinça com pistão |
| Pneu Dianteiro: | 110/70-17M/C (54S) |
| Pneu Traseiro: | 130/70-17M/C (62S) |
| Comprimento: | 2.085mm |
| Largura: | 715mm |
| Altura: | 1.115mm |
| Distância entre Eixos: | 1.400mm |
| Altura do Assento: | 775mm |
| Peso Seco: | 170 kg |
| Cores: | Preta, Verde e Vermelha |
| Preço Aproximado: | R$ 15.500,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
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| Estilo: |
Otimo
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| Acabamento: |
Otimo
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| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Bom
|
| Conforto: |
Bom
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| Motor: |
Otimo
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| Desempenho: |
Bom
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| Consumo: |
Bom
|
| Estabilidade: |
Bom
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| Custo Benefício: |
Otimo
|
Uma moto que não deixa a desejar e nem engana o candidato a seu proprietário, ela é de fato o que mostra ser, e faz jus ao velocímetro que marca os 200km p/h
econômica e ótimo custo benefício, sem dúvida a melhor e a mais veloz de todas as 250cc, surpreendendo algumas de maiores cilindradas com a sua "disparada" de final. Recomendo a todos que procuram iniciar no mundo das esportivas.
Muçarela - 15/2/2011 - Responder
estou so na espectativa para 2012 eu chego la e pego minha ninjinha tao desejada....
mibis - 20/7/2011 - Responder
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