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Kawasaki / Vulcan 800
Especificações Técnicas:
| Motor: | 4 tempos, SOHC, 8 válvulas, cilindros dispostos em forma de V |
| Cilindradas: | 805 cc |
| Sistema de Partida: | Elétrica |
| Capacidade do Tanque: | 4,0 galões |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico hidráulico de 41 mm |
| Suspensão Traseira: | Sistema de choque simples UNI-TRAK com ajuste de pré-carga de 7 vias |
| Freio Dianteiro: | Disco hidráulico |
| Freio Traseiro: | tambor mecânico |
| Pneu Dianteiro: | 80 / 90x21 sem câmara |
| Pneu Traseiro: | 140 / 90x16 sem câmara |
| Comprimento: | 92,9 polegadas |
| Largura: | 32,5 polegadas |
| Altura: | 46,1 polegadas |
| Distância entre Eixos: | 64,0 polegadas |
| Altura do Assento: | 28,0 polegadas |
| Peso Seco: | 496 libras |
| Cores: | Preto / Pérola |
| Preço Aproximado: | R$ 36.000,00 |
Avaliação: (feita pelos usuários) - 4 avaliações
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Bom
|
| Acabamento: |
Otimo
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| Posição de Pilotagem: |
Otimo
|
| Instrumentos: |
Regular
|
| Conforto: |
Bom
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| Motor: |
Otimo
|
| Desempenho: |
Otimo
|
| Consumo: |
Bom
|
| Estabilidade: |
Regular
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| Custo Benefício: |
Bom
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Fórum Kawasaki / Vulcan 800:
Começar foi fácil, depois de HD's, hondas, Yamahas etc... a vulcan 800 chegou com a maturidade, boa de andar, rápida e estilosa leva shadows e viragos com facilidade. Parar esta difícil, um disco de freio custa mil reais, um diafragma de vácuo 430, um suporte da seta dianteira (resseca e esfarela sózinho) são pelo menos 250. se alguem souber de genéricos por favor, com estes preços meu compromisso com originalidade foi pro espaço.
johnny zee - 25/10/2008 - Responder
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