Sundown

Máquina originalmente amarrada pelo ajuste de fábrica, que visa às novas regras antipoluição. Com uma rápida mexida no carburador, e um novo escapamento, a moto vira outra. Possui muitos problemas crônicos, que tem de ser contornados com certo conhecimento técnico, inclusive extruturais. O modelo 2008 já tráz muitos avanços em relação aos modelos anteriores, mas ainda requer esperteza do usuário. Ciclística boa, a moto seduz de forma covarde, pela sua beleza. Um ar meio que de bandida.
hmmb - 9/10/2008 - Responder

hmmb, gostaria de saber quais são os problemas crônicos que esta maquina apresenta, afinal de contas esta moto é belissima e a razão tem que ter argumentos para convercer a emoção de tomar a melhor decisão antes de comprar este ou outro modelo.
Ian - 12/10/2008 - Responder

500 caracteres é muito limitado p/ detalhar os problemas, mas posso dizer alguns de forma bem rápida. * marcador de combustível muito impreciso. * tampa de combustível que não veda. * umidade dentro do velocímetro. * os modelos 2006 e 2007 batiam muito a corrente e também rachavam o quadro com certa facilidade (foi corrigido nos modelos 2008). * Amortecedor subdimencionado nos modelos abaixo de 2008. * Muitas quebras do cubo de freio traseiro (ainda está em pesquisa pela fábrica) * Etc...
hmmb - 12/10/2008 - Responder

A Sundown está correndo contra o tempo, tentando sanar os problemas deste belo modelo, que ao que parece, teve um lançamento prematuro, e que só agora está começando a amadurecer. Você tem razão. É uma bela moto, e tem uma excelente plataforma, com berço duplo e motor em V, como manda a consciência custom, sendo gostosa de levar e com poucos ajustes na carburação ela vira outra máquina. As novas ainda pecam pelo excesso de pequenas falhas. Pecinhas plásticas que se quebram, cromo fino, etc...
hmmb - 12/10/2008 - Responder

Uma coisa que pode ser facilmente mudada e que a segurança agradece, são os pneus. Subdimencionados p/ o porte da moto e com camaras de ar, não fazem jus ao belo conjunto mecânico e ao bom porte do conjunto de suspensão, que comportam facilmente um pneu 140. Trocando-se o aro, pega medidas bem maiores, pois a balança e a caixa de roda são muito grandes. A relação é curta, fazendo a moto vibrar muito em viagens, coisa facilmente contornável com a troca da relação. Estas coisinhas chateiam.
hmmb - 12/10/2008 - Responder

Como podes ver, são muitos problemas p/ uma moto ZERO e com este preço. Nada que não se possa contornar facilmente (com excessão p/ o tambor de freio e as quebras do quadro). Como disse anteriormente, os modelos 2008 já vem com um quadro diferente, o que mostra a preocupação do fabricante com o seu modelo TOP de linha. É uma moto com uma ótima relação custo X benefício, além de ser muito econômica (original) e incrívelmente sedutora. E é assim que ela fisga a maioria do seu público. Bandida!!!
hmmb - 12/10/2008 - Responder

Vc foi preciso no encanto que a moto gera no comprador. Para falar a verdade estava sem moto há 2 anos, neste final de semana passado, fui ao shopping e lá havia um representante da marca lógico com uma vblade na vitrine, não exitei entrei e comprei. Me diz: esses problemas são facilmente corrigidos, se a resposta for positiva, será possível mantermos contato para que vc me dê dicas de manutenção ou até mesmo troca de peças e equipamentos? Obrigado.
Lacerda - 13/10/2008 - Responder

Lacerda, a maioria dos problemas foram contornados no modelo 2008, contudo, aconselho-o a trocar TODAS as mangueiras de combustível, pois se deterioram com muita rapidez. O marcador de combustível ainda é uma droga, mas muitas motos não o tem. Seu quadro já é o novo, parabéns. Dê uma revisão cautelosa no freio traseiro, ele costuma travar e quebrar o cubo. O farol principal é de plástico e não presta. Instale farois auxiliares. Não encha muito o tanque, pois normalmente vaza pelo bocal. Parabéns.
hmmb - 14/10/2008 - Responder

Amigos do forum, acabo de comprar uma vblade, não vejo a hora de retirar da loja, gostaria de saber se os problemas acima comentados ainda continuam nas motos 0KM. A máquina é maravilhosa paixão à primeira vista. Gostaria de receber informações, principalmente se efetuei uma boa compra? Obrigado pela atenção.
Lacerda - 13/10/2008 - Responder

sim,vc fez uma otima compra e os problemas sitados,foram resolvidos ,vc pode contar com um bom atendimento tecnico nas lojas sundonw goiania e regiao qualquer duvida ,sou mecanico espesializado.
magrelo - 14/2/2009 - Responder

Olá,estou prestes a comprar um modelo 08 0K, entretanto dpois d averiguar diverços fóruns c opinião d proprietários vejo q a V-blade tem mtos probleinhas!As 0K tbm? cromo descascando? mas depois de qnto tempo de uso?Cubo de freio quebrando? mesmo com aqle emborraxamento o cobustível ainda vaza? a caixa lateral ficou arredondada e bonita só falta o para-choque meu amigo trocou pelo da kasinski para-choque e para-lama ficou perfeito!Abraço
Zito - 1/11/2008 - Responder

Senhores, vocês precisam conhecer a Spyder 300cc da MVK. A moto é fabricada pelo melhor fabricante asiático de motos a Regal Raptor. Vale a pena conferir!!! Tanto a Spyder quanto a Fenix Gold são vendidas na europa!!! As motos são de excelente qualidade!!!
edumanoel - 19/7/2009 - Responder

Olá, tenho interesse em comprar uma V-Blade ano 2008, me parece que ela saiu de linha e não há modelo 2009, isso procede? Há alguma indicação ou resalva que possam me dar ao adquirir uma usada? Gosto muito deste modelo de motocicleta, poderiam me indicar outros modelos e marcas equivalentes e na mesma faixa de preço e cc. Obrigado. Anderson
tson13 - 27/11/2009 - Responder

Amigo tson13, a Vblade atual será substituida por outro modelo em 2010, porem mantendo o nome. As que vc encontrar em concessionária são ainda ano 2008. As usadas podem ainda conter os problemas acima comentados... outros modelos compatíveis são: Mirage da Kasinski, GTR 250 da Garinni, Spyder 300 da MVK, Shark 250 da Traxx e a AME 250 da Amazonas. Na verdade vc precisa encontrar um modelo que te agrade. Tenho uma Vblade 2008 e seus poucos problemas são facilmente contornados. Abç, Garcia.
Garcia - 4/12/2009 - Responder

Então amigos acabei de adquirir uma 2006, tem como saber em que locais do quadro pode rachar ou trincar e algo mais que devo checar de imediato??. abs Mauricio
taverna - 29/9/2010 - Responder