| Motor: | DOHC, 4 tempos, 4 cilindros em linha, ref. liquida |
| Cilindradas: | 1340 cc |
| Potência Máxima: | 183,55 cv a 9500 rpm |
| Torque Máximo: | 14,89 kgf.m a 7200 rpm |
| Sistema de Partida: | Elétrica |
| Capacidade do Tanque: | 16,5l |
| Capacidade Óleo Motor: | 3,3l |
| Suspensão Dianteira: | Telescópica invertida, mola helicoidal, amortecida a óleo |
| Suspensão Traseira: | Tipo Link, mola helicoidal, amortecida a óleo |
| Freio Dianteiro: | Freio a disco, duplo |
| Freio Traseiro: | Freio a disco |
| Pneu Dianteiro: | 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara |
| Pneu Traseiro: | 200/50ZR17M/C (75W) sem câmara |
| Comprimento: | 2220 mm |
| Largura: | 800 mm |
| Altura: | 1085 mm |
| Distância entre Eixos: | 1525 mm |
| Altura do Assento: | 805 mm |
| Peso Seco: | 235 kg |
| Cores: | Cinza e Preta |
| Preço Aproximado: | R$ 69.615,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Otimo
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| Acabamento: |
Otimo
|
| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Otimo
|
| Conforto: |
Bom
|
| Motor: |
Otimo
|
| Desempenho: |
Otimo
|
| Consumo: |
Ruim
|
| Estabilidade: |
Bom
|
| Custo Benefício: |
Bom
|
POUCAS MÁQUINAS ME DERAM TANTO PRAZER EM PILOTAR.
UMA VIAGEM DE 120 KM MESCLANDO AS CURVAS FECHADAS DA SERRA DOS ORGÃOS QUE DERAM UM POUCO DE TRABALHO TALVEZ POR SER A PRIMEIRA VEZ NA MOTO, PORÉM MOSTRANDO UMA TENDÊNCIA DA TRAZEIRA ESCAPAR. NAS RETAS DA BAIXADA SÓ ALEGRIA ... A RESPOSTA DO PROPULSOR É IMEDIATA CHEGANDO ATÉ ASSUSTAR.
SEM AMPARO AERODINÂMICO O VENTO INCOMODA BASTANTE, NADA QUE TIRE O PRAZER DE ACELERAR E VER TODO MUNDO FICANDO PARA TRAZ...
PARABÉNS AOS FUTUROS PROPIETÁRIOS.
rfc - 15/6/2008 - Responder
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