| Motor: | 4 tempos, DOHC, 3 cilindros em linha, refrigerado a água. |
| Cilindradas: | 675 cc |
| Potência Máxima: | 125 cv (a 12.500 rpm) |
| Torque Máximo: | 72 Nm (a 11.750 rpm) |
| Sistema de Partida: | Eletrica |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico de 41 mm, com molas duplas com ajuste de carga. |
| Suspensão Traseira: | Monoamortecida com ajuste de carga da mola e retorno do hidráulico. |
| Freio Dianteiro: | Disco duplo de 308 mm, com pinças radiais de 4 pistões. |
| Freio Traseiro: | Disco simples de 220 mm, com pinças de 2 pistões. |
| Pneu Dianteiro: | 120/70 ZR 17 |
| Pneu Traseiro: | 180/55 ZR 17 |
| Roda Dianteira: | Liga leve, aro 17 x 3,5 polegadas. |
| Roda Traseira: | Liga leve, aro 17 x 5,5 polegadas. |
| Comprimento: | 2010 mm |
| Largura: | 673 mm |
| Distância entre Eixos: | 1392 mm |
| Altura do Assento: | 825 mm |
| Peso Seco: | 165 kg |
| Cores: | Scorched yellow, Tornado Red. Graphite. |
| Preço Aproximado: | R$ 49.500,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Otimo
|
| Acabamento: |
Otimo
|
| Posição de Pilotagem: |
Regular
|
| Instrumentos: |
Otimo
|
| Conforto: |
Bom
|
| Motor: |
Otimo
|
| Desempenho: |
Otimo
|
| Consumo: |
Regular
|
| Estabilidade: |
Otimo
|
| Custo Benefício: |
Pessimo
|
Ponteira para 675
bacana - 4/2/2009 - Responder
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