Triumph / Daytona 955i
Especificações Técnicas:
| Motor: | 4 tempos, 3 cilindros, em linha, Comando DOCH, 4 valvulas por cilindro, refrigeracao liquida |
| Cilindradas: | 955 cc |
| Potência Máxima: | 149 cv a 10.700 rpm |
| Torque Máximo: | 10,2 kgfm a 8.200rpm |
| Sistema de Partida: | Elétrica |
| Capacidade do Tanque: | 21 litros |
| Suspensão Dianteira: | Bengalas de 45 mm , curso 130 mm |
| Suspensão Traseira: | Monoamortecedor , curso 130 mm |
| Freio Dianteiro: | DOCH dois discos (320) |
| Freio Traseiro: | disco (220) |
| Pneu Dianteiro: | 120/70x17 |
| Pneu Traseiro: | 180/55x17 |
| Comprimento: | 2072 mm |
| Largura: | 690 mm |
| Altura: | 1165 mm |
| Distância entre Eixos: | 1417 mm |
| Altura do Assento: | 815 mm |
| Peso Seco: | 188 kg |
| Cores: | Azul, prata, amarela, preta, vermelha |
| Preço Aproximado: | R$ 38.000,00 |
Avaliação: (feita pelos usuários) - 1 avaliações
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Otimo
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| Acabamento: |
Otimo
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| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Bom
|
| Conforto: |
Bom
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| Motor: |
Bom
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| Desempenho: |
Bom
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| Consumo: |
Otimo
|
| Estabilidade: |
Bom
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| Custo Benefício: |
Otimo
|
Fórum Triumph / Daytona 955i:
A moto é excelente, desde que se instale um Power Commander, para tirar buracos na acelereção por volta dos 4000rpm, o freio é impressionante e o estilo sem comentários, a moto é demais.
ernanis - 14/12/2008 - Responder
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