| Motor: | 4 tempos, DOHC, 3 cilindros em linha, refrigerado a água. |
| Cilindradas: | 2294 cc |
| Potência Máxima: | 142 cv (a 6000 rpm) |
| Torque Máximo: | 200 Nm (a 2500 rpm) |
| Sistema de Partida: | eletrica |
| Capacidade do Tanque: | 24l |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico de 43 mm, com molas duplas com ajuste de carga. |
| Suspensão Traseira: | Duplo amortecimento com ajuste de carga da mola e retorno do hidráulico. |
| Freio Dianteiro: | Disco duplo de 320 mm, com pinças de 4 pistões. |
| Freio Traseiro: | Disco simples de 316 mm, com pinças de 2 pistões. |
| Pneu Dianteiro: | 150/80 ZR 17 |
| Pneu Traseiro: | 240/50 ZR 16 |
| Roda Dianteira: | Liga leve, aro 17 x 3,5 polegadas. |
| Roda Traseira: | Liga leve, aro 16 x 7,5 polegadas. |
| Comprimento: | 2500 mm |
| Largura: | 970 mm |
| Altura: | 1165 mm |
| Distância entre Eixos: | 1695 mm |
| Peso Seco: | 320 kg |
| Cores: | Jet Black/ Sunset Red, Cherry Red/New England White. |
| Preço Aproximado: | R$ 77.500,00 |
| Avaliação Geral: |
Bom
|
| Estilo: |
Otimo
|
| Acabamento: |
Otimo
|
| Posição de Pilotagem: |
Bom
|
| Instrumentos: |
Bom
|
| Conforto: |
Bom
|
| Motor: |
Otimo
|
| Desempenho: |
Otimo
|
| Consumo: |
Pessimo
|
| Estabilidade: |
Regular
|
| Custo Benefício: |
Regular
|
Olá....gostaria de informações sobre a ROQUET III,pois já tive V-MAX 1.200,e ela timbava muiiiiito quando ultrapassava os 150 KM/h,tive que colocar amortecedor de guidom para amenizar...será que a TRIUMPH ROQUET III,tambem tem alguma particularidade????abraços..
energina - 20/8/2010 - Responder
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