Yamaha

Adquiri uma Fazer FZ6 N há dois meses. A moto é sensacional. Já consegui atingir 230 Km de velocidade na rodovia dos Bandeirantes. Atualmente está com 1500 Km e segundo o consultor da concessionária a velocidade ainda vai subir até 250 Km/hora. O incrível é que a moto mantém a estabilidade apesar da alta velocidade. A ciclistica é sensacional. No trânsito é muito versátil e passa com facilidade entre os veículos. Os freios são excelentes. Porém é bom não abusar....
neyparente - 26/5/2008 - Responder

Imagino mesmo q essa moto seja um canhao, ela eh a atual concorrente da Hornet, entre as 2 sou mais a FZ6
feturco - 9/6/2008 - Responder

Realmente amigo a moto é muito boa.
neyparente - 9/6/2008 - Responder

Ney, Estou iniciando minhas pesquisas para comprar a FZ6 pois hoje pilotei uma MT01 de um amigo e fiquei apaixonado. É certo que a FZ6 é diferente mas gostei dos acabamentos e projeto. Vi pelos seus comentários que vc está gostando. Sei que consumo não costuma ser um dos pontos fortes desta moto mas vc tem idéia de quantos KMs/litro ela faz na média ? Um abraco.
Leo - 20/7/2008 - Responder

Olá Léo, na última medição que realizaei, fez 15,5 Km/l, a FZ6 é realmente diferente da MT-01, é mais leve e acredito mais ágil. Não andei na MT-01, mas vi seu tamanho em uma concessionária, e achei muito grande. Não faz meu estilo, mas deve ser uma bela moto. Abraços
neyparente - 20/7/2008 - Responder

Ney, Ok, Obrigado pelo retorno. Atualmente tenho uma falcon 2008 apenas para ir e vir do trabalho (cansei do trânsito) mas já tive CBR600 e voltar para a Falcon foi e está sendo complicado. O que gostei da MT01 é que apesar de muito grande deu para sair da Falcon e pegar a estrada com a MT de forma muito tranquila e acredito que a FZ6 seja ainda mais fácil por conta de ser menor mas não menos rápida. Vamos ver ... Um abraço, Leo.
Leo - 20/7/2008 - Responder

Prezados, No ultimo dia 18/08 completaram-se 30 dias que comprei minha FZ6 N. Eu tinha uma XT 660 R 2005 e que foi vendida com 5000km. Apesar de sempre ter tido motos acima de 750cc eu adorava a XT. Era perfeita para andar aqui no RJ, neste asfalto horrível. O problema é que eu acostumei com motos de 4 cilindros e quando eu precisava dos 3 cilindros restantes na XT sentia falta. Agora com a FZ6N estou me adaptando. Ela é muito leve e ágil no trânsito.
Tito - 22/8/2008 - Responder

Esta máquina é show de bola...Comprei a minha a pouco tempo mas parece que a tenho a muito tempo. Muito ágil, nervosa quando solicitada. Nota 10.
Le@f@r - 9/7/2008 - Responder

Amigos e companheiros da FZ6. Estou comprando uma FZ¨zero com a nacionalização já bem proveitosa da Yamaha para este modelo. Na consessionária tentei comprar a modelo com ABS, que sei que é fabricada na europa sem sucesso, e tentei também trazer o kit ABS de fora mas nãp consegui. Alguem tem noção de custo e de onde conseguir instalar este Kit na FZ6? Para o padrão de moto creio ser fundamental para nossa segurança. è a única coisa que a Hornet bate "de com força" na FZ6, não acham? Abraço a
csamado - 17/8/2008 - Responder

Olá pessoal,tudo bem?Vou comprar minha primeira moto pois não aguento mais o transito de SP.Só para ir de casa p o trabalho.Qual moto vcs me indicam?As de 250 cc são muito visadas.Achei bonita a MT 03,mas estou com receio da cilindrada,não é muito forte para uma primeira moto?Abraço a todos
Zamu - 9/11/2008 - Responder

Olá Zamu, como dizem por ai tem gente que se mata até mesmo com bicicleta se não for prudente. Também estou namorando a MT-03 para ser minha primeira moto. Estou apenas com receio por ser monocilindrica e dizem que por isso vibra muito. Você tem mais informações sobre ela? Como é o mercado? Conhece alguém 100% satisfeito? Abraço.
CJP - 21/1/2009 - Responder

ola!!eu tenho a mt 03 a 2meses,a maior distancia que eu andei foi 1220km em um dia e realmente a moto vibra mas tem que ver para qual proposito a moto sera utizada se for o maior tempo na cidade e menor tempo na estrada esta sera a melhor escolha porem se for ao contrario não recomendo,a minha esta bem regulada e só coloco gasolina aditivada br então ela faz 21,5km/litro entre 100 e 130 km mas se andar enrolando o cabo o consumo cai para 17,18km/litro
BLACK FZ6 - 23/11/2009 - Responder

Quero trocar as lentes do pisca da FZ6N pela cor cristal ou fumê. Não consigo encontrar as lentes na minha cidade Uberlandia. Alguém pode me dar uma sugestão do que fazer ou onde encontrar....
gege - 28/4/2009 - Responder

boa noite nao existe outra cor a nao ser laranja,mas vc pode trocar os piscas pela da lander motard que sao brancas mas vc vai ter que adaptar,pois a fz6 o chicote e de terminal e a lander e plug simples mas os piscas sao parecidos as lentes mudam a posicao dos parafusos coisas de yamaha valeu
METTA SCUD - 27/7/2010 - Responder

Bom dia a todos. Acabei de adquiriri uma FZ6n e devo retirara da revenda na sexta feira proxima. Gostaria de saber daqueles que ja utilizam a Fz6 a algum tempo, como devo amacia-la para ter um rendimento maior no futuro, tanto de consumo como de respostas rapidas e se voces sabem qual seguradora esta com melhor condição hoje no mercado de São Paulo. Abraços a todos e obrigado
EduAss - 9/12/2009 - Responder

Boa noite,bom se você amaciar a tua moto em baixas rotaçoes vc vai ser vitima do fenomeno vicio o correto seria,ate os mil primeiros kms nao permitir rotaçoes altas,o normal seria 8mil giros e acelerando devagar desenvolvendo gradativamente a velocidade,apos a primeira revisao 1000kms ai sim 12mil 13mil giros gradativamente ate botar todos os cavalinhos de fora ,3000km ai sim vc pode acelerar pra valer sem dó ate quase sair de giro te garanto a minha hoje com 7000kms brincando da 255 km por hora
METTA SCUD - 27/7/2010 - Responder

Em breve vou postar um endereço para vcs verem o que estou a fazer com minha fz6n 2009 ,olha so comando da r6,palhetas r6,power comander,filtro de ar,e velas iridio resultado 118cv na roda ,velocidade max esperada 270 se eu conseguir ficar em cima dela rss ate la amigos
METTA SCUD - 27/7/2010 - Responder

AAAAA esqueci escapamento tb valeu
METTA SCUD - 27/7/2010 - Responder

Essa moto só tem 2 problemas: o alto custo e o cano de descarga ser logo abaixo do banco do carona, que faz com que em viagens um pouco mais longa, a alta temperatura do banco, fique desconfortável a este.
dudsbertoni - 22/9/2010 - Responder