| Motor: | 4 tempos , DOHC, refrigerado a água, 16 válvulas, 4 cilindros |
| Cilindradas: | 998 cc |
| Potência Máxima: | 180cv a 12.500 rpm (189 cv a 12.500 rpm com indução a ar) |
| Torque Máximo: | 11.5 kgf.m a 10.000 rpm (12,1 kgf.m a 10.000 rpm com indução a ar) |
| Sistema de Partida: | Elétrica |
| Capacidade do Tanque: | 18 l |
| Capacidade Óleo Motor: | 3,83 l |
| Suspensão Dianteira: | Garfo telescópico/ 120 mm |
| Suspensão Traseira: | Braço oscilante, monoamortecedor/ 130 mm |
| Freio Dianteiro: | Dois discos de 310 mm de diâmetro |
| Freio Traseiro: | Disco de 220 mm de diâmetro |
| Pneu Dianteiro: | 120/70 ZR 17 MC (58W) |
| Pneu Traseiro: | 190/50 ZR 17 MC (73W) |
| Comprimento: | 2060 mm |
| Largura: | 720 mm |
| Altura: | 1110 mm |
| Distância entre Eixos: | 1415 mm |
| Altura do Assento: | 835 mm |
| Peso Seco: | 177 kg |
| Cores: | Azul |
| Preço Aproximado: | R$ 65.000,00 |
| Avaliação Geral: |
Regular
|
| Estilo: |
Bom
|
| Acabamento: |
Ruim
|
| Posição de Pilotagem: |
Regular
|
| Instrumentos: |
Bom
|
| Conforto: |
Regular
|
| Motor: |
Regular
|
| Desempenho: |
Bom
|
| Consumo: |
Regular
|
| Estabilidade: |
Regular
|
| Custo Benefício: |
Ruim
|
estou pensando em comprar uma R1 e estou em duvida entre a GSX 1000 e a R1
gostaria de saber o porque da avaliação tão baixa assim pela R1
abrazz
MgT - 15/9/2008 - Responder
Olá, amigos.
Tbm estou com a mesma dúvida entre a R1 e a Srad 1000 . Sendo que a R1 foi eleita campeã 2 anos consecutivos, nao entendo o porque da baixa nota de avaliaçao atribuída a R1. Valeu!
Binno - 11/10/2008 - Responder
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